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　　第一次在试驾场地见到实车，2026 款奥迪 A5L 运动版 Plus 的外观就给我留下了深刻印象。车身尺寸为 4908×1860×1427mm，轴距达到 2969mm，这样的尺寸既保证了轿跑特有的流畅线条，又为车内空间打下了基础。站在车头前，标志性的六边形进气格栅十分醒目，内部采用蜂窝状设计，搭配周围的镀铬饰条，精致感很足。引擎盖上两道仿照猎豹泪线打造的棱线是点睛之笔，不仅让车头看起来更具力量感，实际驾驶中发现，它还能有效分散强光反射，比如在正午阳光直射时，对向车辆的强光不会直接晃到驾驶位，提升了行车安全性。

　　泊车辅助功能是新手司机的福音。无论是侧方停车还是倒车入库，开启自动泊车后，系统会通过摄像头和雷达扫描车位，找到合适的停车位置后，会自动控制方向盘、油门和刹车，整个过程很精准。我特意尝试了一个狭窄的侧方车位，前后车距离都比较近，但系统依旧能顺利完成停车，而且停车后车身居中，没有出现压线的情况。如果遇到特殊车位，比如斜列式车位，还可以通过手机 APP 远程控制泊车，在车外通过手机就能操作车辆入库，对于狭窄的停车环境很实用。

　　作为一款运动轿跑，2026 款奥迪 A5L 运动版 Plus 的动力表现没有让人失望。动力核心搭载的是第五代 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，运用了 500Bar 高压燃油直喷与 VTG 可变截面涡轮技术。之前试驾过不少搭载传统涡轮增压发动机的车型，或多或少都会有涡轮迟滞的问题，但这款车的 VTG 技术很好地改善了这一点 —— 通过改变涡轮叶片的角度，优化低转速下的废气流量，让动力输出更直接。

　　科技配置是内饰的一大亮点。14.5 英寸的中控屏幕占据了中控台的核心位置，显示效果清晰细腻，触控响应速度很快，无论是切换菜单还是缩放地图，都没有明显的延迟。屏幕的角度经过优化，即使在阳光直射下，也能看清屏幕内容，不会出现反光的情况。11.9 英寸的全液晶仪表盘同样出色，能实时显示车速、转速、导航等关键行车信息，而且支持多种显示模式，在运动模式下，仪表盘会切换为红色主题，搭配动态的转速表，很有驾驶氛围；经济模式下则是蓝色主题，更显沉稳。

　　车机系统搭载了 MMI 系统，支持 5G 网络，实际使用中，网络连接很稳定，在线导航、播放在线音乐时没有出现卡顿的情况。OTA 升级功能也很实用，系统会定期推送更新，优化功能和修复 bug，让车机系统 “常用常新”。语音交互功能的表现也值得称赞，支持免唤醒和连续对话，主副驾驶分区唤醒。比如喊一声 “你好奥迪”，然后连续说 “打开天窗、调低空调温度、导航到最近的咖啡馆”，系统都能准确识别并执行指令，反应速度很快，而且支持部分方言识别，对于不擅长说普通话的用户很友好。