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　　今年一季度，受疫情影响，守牢入沪道口的任务十分艰巨，上海公安部门会同相关部门和广大志愿者，在入沪道口设置检疫站点，加强力量投放，细化查控措施，确保“不漏一车，不漏一人”。在9处高速公路道口，常态开辟为平常数量3倍的货车通行专用道，保障重点物资安全、快速入沪。随着复工、复产、复市、复学的深入，不少市民由公交出行转向自驾出行，早晚高峰拥堵加剧，我们及时调整勤务部署，加大警力投入，确保全市道路交通平稳有序。为助推经济复苏特别是夜间经济发展，积极优化黄浦区枫泾路、静安区安义夜巷等限时步行街的配套交通组织，有力维护区域交通秩序。

　　今年，上海公安部门在全市推开了一线综合执法和交通属地化管理，部分交警警力下沉派出所成为一线综合执法民警，由公安派出所承担辖区交通指挥、简单事故处理等一般道路交通管理责任。派出所民警也参与交通管理，“蓝帽子也管白帽子的事”。据统计，今年以来，全市早晚高峰时段岗位数增加了10%，交通类“110”警情同比下降了26.3%，民警到场时间平均缩短20%，警情处置时间平均缩短35%。广大市民可以感受到，街面上管交通的民警多了，交通事故接处警更快了。

　　根据城市运行“一网统管”建设要求和智慧公安建设部署，全面推进上海城运系统道路交通管理子系统（IDPS系统）建设，着力构建“路网可计算、人车可测量”的精细化、智慧化交通管理新模式。该系统兼顾动态和静态交通管理，建成后，不仅能实时掌握路网的动态交通流，更好地分配路权、诱导交通，还引入了“虚拟停车场”的概念，实时掌握全市每个区域的停车状况，并通过智慧停车、共享停车，盘活全市停车资源，缓解“停车难”问题。同时，加快智能交通信号灯管理系统、新型行人过街提示系统等“智慧交通”项目的规模扩容、功能升级。进一步规范电子警察执法管理，目前交通非现场执法占比已达到45%。为5600余辆渣土车安装了具有实时报警功能的右转弯监测系统，有效预防车辆转弯交通事故。探索应用非机动车RFID非现场执法手段，已覆盖外环以内各重点路口，提升对快递外卖等非机动车管理效能。

　　深入推进交管业务“放管服”改革，机动车检验标志电子化、交通事故处理进度和结果网上查询等新举措陆续落地。疫情期间，上海公安部门打破常规，全面推行交管业务“网上办、自助办、延期办”，开通补换领驾驶证等网上业务，2次延长临时号牌使用时间。聚焦“停车难”问题，在外环线内设置夜间道路停车泊位5000余个，并新增500个出租车专用“限时长”停车位。此外，为期三天的高考于昨天顺利结束。今年高考三天均为工作日和下雨天，对交通组织带来了考验。公安部门在考场周边调派充足护考警力、增设临时停车泊位、视情采取临时交通管制措施，确保考生和相关人员安全、快捷进出考场。针对少数考生忘带证件、走错考场等问题，积极提供警车护送等服务，帮助近百名考生顺利参加考试。

　　一是市政工程大范围施工，对道路交通产生影响。今年以来，已有446个占路施工项目被批准实施，目前正在施工建设210个，施工里程约196公里，主要包括北横通道新建工程、天目立交改建、济阳路快速化改建，以及轨道交通等重大市政工程。下半年，道路积水点改善、老旧管网改造、道路大修等项目以及近100公里的架空线入地与合杆整治工程都将开工，道路资源更加紧张。这些项目遍布全市16个区，有120个项目在中心城区，市区79条地面主干道20%的日间通行能力将受影响。

　　一是深入开展“一盔一带”安全守护行动，努力提升防护指数。根据相关研究统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，三分之二以上为颅脑损伤致死，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带，能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。目前，根据公安部统一部署，本市“一盔一带”安全守护行动正如火如荼地开展，在先行试点的金山区，摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴头盔的比例已经达到90%。上海公安部门将继续加大宣传引导力度，并严查汽车驾乘人员不使用安全带、摩托车骑乘人员不佩戴头盔的违法行为。

　　二是从严查处易致祸违法，扎实推进“清零除患”。随着餐饮、娱乐场所陆续开业，酒驾醉驾违法犯罪有所“抬头”。今年3月以来，全市公安部门查处酒驾醉驾6108起，同比上升21.9%。现在已进入酒驾醉驾易发多发的夏季，公安部门将进一步加大依法整治力度。同时，继续深化道路交通违法“清零除患”专项工作，对“违法大户”开展清零和催告，督促其尊法守法。此外，自2017年起，上海公安部门对行人交通违法行为实行“累进式执法”（即第一次教育、第二次警告、第三次及以上处罚），三年来，教育、查处了一大批行人交通违法行为。通过多年的宣传引导和执法管理，“尊章守法、安全出行”已成为大家的共识。为进一步规范行人交通行为，自7月13日起，将取消行人交通违法“累进式执法”模式，对行人闯红灯、乱穿马路等交通违法行为，依据现行交通法律法规予以处罚。

　　一是持续深化交通管理“放管服”改革。按照公安部部署，上海公安部门已全面落实“非现场交通违法异地处理”政策，即驾驶人对交通违法无异议的，无论哪里上牌或哪里发生的交通违法，都可以在本市违法审理“窗口”处理。同时，本市将于近期，进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件，届时，“轻型多用途货车”不仅可以沿用原小货车额度申请注册、登记上牌，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌（车辆性质只限于“非营运”）。